Kuriozita ve vzduchu: Airbus A330 ITA Airways létal s chybějící částí
- Travelogic.cz
- 18. 8. 2025
- Minut čtení: 2
V uplynulých týdnech informoval Airways Magazine na svém facebookovém účtu, že jeden z Airbusů A330 verze 200, konkrétně registrace EI-EJP, italské společnosti ITA Airways létal bez jednoho wingletu.
Winglet je volitelná část, která se používá na konci křídel, většinou má tvar trojúhelníku zužující ho se směrem nahoru. Jeho funkcí je usměrnění vzdušných proudů v těchto částech zakončení křídel, a tím snížení odporu letadla, zlepšení jeho aerodynamiky, a pochopitelně i snížení spotřeby paliva. U Airbusů jsou většinou nazývány "sharklety".
K poškození pravého wingletu daného letadla došlo z neznámých důvodů v dubnu tohoto roku. Vzhledem k chronickému nedostatku provozuschopných letadel v odvětví a zároveň dlouhým dodacím lhůtám náhradních dílů, se italský národní dopravce, vzhledem k výskytu wingletu na tzv MCDL listu (viz. níže), rozhodl, že ponechá daný letoun v provozu ve své bázi Řím - Fiumicino. Mechanici pouze odstranili poškozenou součástku, a letoun následně prováděl další komerční lety během čekání na dodání nového dílu. Jak dokazují záznamy na flightradar24, stroj v tomto stavu navštívil minimálně Severní Ameriku a Asii.
Winglet se nachází na tzv. MCDL seznamu, neboli "Master Configuration Deviation List", nebo také pouze CDL (= Configuration Deviation List"), ten vydává výrobce letadel, a jsou na něm uvedeny externí části letadla, jejichž nepřítomnost nenarušuje strukturu letadla. To tak nepřichází o svou letuschopnost. Toto rozhodnutí nemělo žádný vliv na bezpečnost, jelikož jak bylo zmíněno výše, takto provozované letadlo má pouze větší odpor a vyšší spotřebu paliva.
Naopak pokud má ITA skutečně nedostatek provozuschopných letadel, podařilo se jí vyhnout nucenému rušení letů společně s vysokými náklady na jejich refundaci. Spoustě cestujících zajisté ušetřila i nemalé starosti.
Komentáře